Elektromobilität 2024 – Stand, Entwicklung, Ausblick

In der EU aber wirkt die Lage für Elektroautos weniger positiv. Zwar wurden von Januar bis Mai etwa zwei Prozent mehr E-Autos verkauft als im gleichen Zeitraum 2023, doch insgesamt stiegen die Verkäufe der Fahrzeuge stärker an, um 4,6 Prozent. In Deutschland gingen die E-Autoverkäufe um 15,9 Prozent zurück. [III]. Europäische Hersteller werden immer öfter kritisiert: Zum einen, weil sie technisch gegenüber chinesischen Herstellern offenbar ins Hintertreffen geraten, zum anderen, weil ihrer Modelle zu teuer seien, unbezahlbar für viele Leute, deren Geldbeute vielleicht gerade noch bis 15.000 Euro reicht. Gleichzeitig hat die Bundesregierung ihre Förderprogramme für den Kauf von Pkw, Bussen und Lkw gestrichen, die EU hat zum 4. Juli höhere Zölle auf alle in China gefertigte Elektroautos eingeführt – auch die europäischer Unternehmen – und einige Hersteller haben angesichts der Verkaufszahlen in Deutschland angekündigt, wieder mehr Geld in Entwicklung von Verbrennern zu stecken als bislang geplant [IV] [V].

Für diese Aussendung haben wir Experten gebeten, die Lage der Elektromobilität im Jahr 2024 einzuschätzen. Für Interessierte zusätzlich schon mal ein Terminhinweis: Auf welchem Feld die deutschen den Vorsprung der chinesischen Batterie- und E-Autohersteller einholen müssten und wo sie selbst (noch) in Führung liegen, werden wir auf einem Press Briefing am 26. August mit drei Experten diskutieren. Die Einladung dazu geht Ihnen im August zu.