Wasserstoff: Strategie soll Rahmenbedingungen für den Import setzen
Am 24.07.2024 wird das Bundeskabinett voraussichtlich über die Importstrategie für Wasserstoff entscheiden. Darin sollen übergeordnete Zielsetzungen und Rahmenbedingungen für den grenzüberschreitenden Handel festgelegt werden. Wasserstoff und Wasserstoffderivate sollen zukünftig in unterschiedlichen Bereichen eingesetzt werden – beispielsweise in der Stahlindustrie oder als Treibstoff im Flugverkehr. Außerdem sollen wasserstofffähige Back-up-Kraftwerke das klimaneutrale Stromsystem stabilisieren, indem sie dann einspringen, wenn Wind- und Solarenergie nicht ausreichen. Nach monatelangen Verzögerungen konkretisierte das BMWK mit der Ankündigung des Kraftwerkssicherheitsgesetzes Anfang Juli die Pläne für die Back-up-Kraftwerke [I]. Außerdem überreichte Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck kürzlich die Förderbescheide für 23 Wasserstoff-Großprojekte [II].
Vor der Veröffentlichung der Importstrategie wollen wir Hintergründe liefern: Wie lassen sich die zukünftigen Bedarfe für Wasserstoff einschätzen und worin liegen die Unsicherheiten? Welche Argumente sprechen dafür, zunächst auch blauen Wasserstoff aus Erdgas mit teilweiser CO2-Abscheidung zu importieren? Wo liegen die Risiken? Welche Kriterien spielen beim Import von nachhaltigem Wasserstoff eine Rolle und wie könnte eine geeignete Zertifizierung aussehen?
Auf unserem Youtube-Kanal können Sie das Video in der Sprecheransicht oder Galerieansichtanschauen.
Das Transkript können Sie hier als pdf herunterladen.
„Ich habe keine Interessenkonflikte.“
„Ich bin Ko-Vorsitzender des Nationalen Wasserstoffrates und bin in verschiedenen Beratungsprojekten für das BMWK tätig, die (auch) mit Wasserstoff zu tun haben: Klimaschutzverträge, Kraftwerksstrategie, Kapazitätsmarkt, Zielroadmap Wasserstoff.“
„Interessenkonflikte sehe ich keine.“
Literaturstellen, die vom SMC zitiert wurden
[I] Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (05.07.2024): Auf dem Weg zur klimaneutralen Stromerzeugung: Grünes Licht für Kraftwerkssicherheitsgesetz. Pressemitteilung.
[II] Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (15.07.2024): Offizieller Startschuss für die Umsetzung von 23 IPCEI-Wasserstoff-Projekten in Deutschland. Pressemitteilung.
Dr. Tilman Altenburg
Leiter des Forschungsprogramms Transformation der Wirtschafts- und Sozialsysteme, German Institute of Development and Sustainability (IDOS), Bonn, und Mitglied im Nationalen Wasserstoffrat
Angaben zu möglichen Interessenkonflikten
„Ich habe keine Interessenkonflikte.“
Dr. Felix Christian Matthes
Forschungskoordinator Energie- und Klimapolitik in der Abteilung Energie und Klimaschutz, Öko-Institut e.V., Berlin, und Mitglied im Nationalen Wasserstoffrat
Angaben zu möglichen Interessenkonflikten
„Ich bin Ko-Vorsitzender des Nationalen Wasserstoffrates und bin in verschiedenen Beratungsprojekten für das BMWK tätig, die (auch) mit Wasserstoff zu tun haben: Klimaschutzverträge, Kraftwerksstrategie, Kapazitätsmarkt, Zielroadmap Wasserstoff.“
Dr. Jakob Wachsmuth
Wissenschaftlicher Mitarbeiter im Competence Center Energiepolitik und Energiemärkte, Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung, Karlsruhe
Angaben zu möglichen Interessenkonflikten
„Interessenkonflikte sehe ich keine.“
